Coletar dados reais sobre o comportamento e os impactos dos veículos elétricos na rede de distribuição de energia da Região Metropolitana de Campinas. Esse é o principal objetiv
Para realizar esses testes, foram instalados quatro pontos de carregamento (eletropostos) no Laboratório de Mobilidade Elétrica montado pela CPFL Energia em parceria com o CPqD: um rápido, um semi-rápido e dois lentos. Com potência de 40 kW e tensão de 380V/Trifásico, o eletroposto rápido permite o carregamento da bateria em 30 minutos (para 80% de carga) a uma hora (para 100%). Já o semi-rápido tem 20 kW de potência, tensão de 220V/Trifásico e possibilita o carregamento completo da bateria no período de uma a duas horas. Os outros dois eletropostos oferecem potência de 3,7 kW e demandam de 6 a 8 horas para o carregamento da bateria (a tensão é 220V/Mono ou Bifásico).
Com investi
A CPFL Energia também formalizou parcerias com diversas empresas e instituições da Região Metropolitana de Campinas, que vêm colaborando com o projeto. Algumas delas incluíram veículos elétricos em suas frotas, caso da Natura, 3M, Hertz, Instituto CCR, Bosch, Sanasa Campinas e Unicamp. Já a Rede Graal e o Shopping Iguatemi Campinas atuam como parceiros na implantação de eletropostos em seus estabelecimentos – a intenção é chegar a 25 eletropostos até o final do projeto. “O nosso Programa de Mobilidade Elétrica tem sido pioneiro no estudo dos impactos que os veículos elétricos podem causar em nossa rede e para o próprio consumidor. Esse projeto de P&D faz parte de nosso portfólio de projetos estruturantes da área de inovação, que são de maior porte e com foco em tecnologias do futuro”, explica Rafael Lazzaretti, Diretor de Estratégia e Inovação da CPFL Energia.
Fotos 1 e 2 – Laboratório de Mobilidade Elétrica.
Crédito: Divulgação.
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