Panorama de Negócios
19 de outubro de 2014.
A Rodovia dos Bandeirantes (SP-348) eVia Anhanguera (SP-330), administradas pela CCR AutoBAn, lideram a lista das
melhores rodovias do país, de acordo com ranking divulgado nesta quinta-feira,
16 de outubro, pela Confederação Nacional dos Transportes (CNT). A Bandeirantes
figura em 1° lugar, sendo este o quinto ano de título à rodovia (2013, 2012,
2006 e 2004) e o terceiro consecutivo. A Via Anhanguera está na 2ª posição e
obteve títulos também nos anos de 2013, 2002 e 2001.
Com um fluxo médio diário de 860 mil
veículos, as duas vias – que integram o Sistema Anhanguera-Bandeirantes – são
responsáveis pela interligação entre São Paulo e o interior do Estado,
principalmente às regiões de Jundiaí e Metropolitana de Campinas, tendo uma
importância significativa no cenário econômico nacional, pelo deslocamento de
riquezas.
veículos, as duas vias – que integram o Sistema Anhanguera-Bandeirantes – são
responsáveis pela interligação entre São Paulo e o interior do Estado,
principalmente às regiões de Jundiaí e Metropolitana de Campinas, tendo uma
importância significativa no cenário econômico nacional, pelo deslocamento de
riquezas.
No começo deste ano, a Rodovia dos
Bandeirantes passou a contar com cinco faixas de rolamento de Jundiaí a São
Paulo, totalizando 62 quilômetros de novas faixas. A obra foi entregue pela
concessionária num prazo audacioso, em apenas 12 meses, com um investimento
total de R$ 160 milhões. A obra, que gerou 400 empregos diretos, aumentou em
até 25% a capacidade de tráfego da rodovia, proporcionando melhor fluidez no
deslocamento dos usuários de médio e longo curso.
Bandeirantes passou a contar com cinco faixas de rolamento de Jundiaí a São
Paulo, totalizando 62 quilômetros de novas faixas. A obra foi entregue pela
concessionária num prazo audacioso, em apenas 12 meses, com um investimento
total de R$ 160 milhões. A obra, que gerou 400 empregos diretos, aumentou em
até 25% a capacidade de tráfego da rodovia, proporcionando melhor fluidez no
deslocamento dos usuários de médio e longo curso.
A 18ª edição do estudo CNT Rodovias
2014, organizado pela Confederação Nacional de Transportes, traz um levantamento das condições das rodovias
brasileiras, utilizando critérios como estado de conservação e as condições de
trafegabilidade.
2014, organizado pela Confederação Nacional de Transportes, traz um levantamento das condições das rodovias
brasileiras, utilizando critérios como estado de conservação e as condições de
trafegabilidade.
Confira o ranking da CNT de 2014
1º São Paulo – Limeira (SP) SP-310 / SP-348
2º São Paulo – Uberaba (MG) SP-330
3° Campinas – Jacareí SP-65
4° São Paulo – Itaí – Espírito Santo do Turvo SP-280/SP-255
5° São Paulo – Taubaté SP-70
6° Bauru – Itirapina SP-225
7° Engenheiro Miller (Avaré-SP) – Jupiá (Castilho-SP) SP-209 / SP-300
8° Limeira – S. José do Rio Preto SP-310 / SP-330
9° Ribeirão Preto – Borborema SP-330 / SP-333
10° Rio Claro – Itapetininga SP-127
A CCR AutoBAn é
responsável, desde 1º de maio de 1998, pela administração do Sistema
Anhanguera-Bandeirantes. A concessionária gerencia 316,8 quilômetros de
rodovias, compreendendo a SP-330 (Via Anhanguera), de São Paulo a
Cordeirópolis, com extensão de 147,04 quilômetros; a SP 348 (Rodovia dos
Bandeirantes), de São Paulo a Cordeirópolis, com 159,67 quilômetros de
extensão; a SP-300 (Rodovia Dom Gabriel Paulino Bueno Couto), com extensão de
2,6 quilômetros e a interligação SPI-102/330 (Rodovia Adalberto Panzan), com
extensão de 7,44 quilômetros. Foi a quinta concessionária a integrar o Grupo
CCR.
responsável, desde 1º de maio de 1998, pela administração do Sistema
Anhanguera-Bandeirantes. A concessionária gerencia 316,8 quilômetros de
rodovias, compreendendo a SP-330 (Via Anhanguera), de São Paulo a
Cordeirópolis, com extensão de 147,04 quilômetros; a SP 348 (Rodovia dos
Bandeirantes), de São Paulo a Cordeirópolis, com 159,67 quilômetros de
extensão; a SP-300 (Rodovia Dom Gabriel Paulino Bueno Couto), com extensão de
2,6 quilômetros e a interligação SPI-102/330 (Rodovia Adalberto Panzan), com
extensão de 7,44 quilômetros. Foi a quinta concessionária a integrar o Grupo
CCR.
Fundado em
1999, o Grupo CCR é uma das maiores companhias de concessão de infraestrutura
da América Latina. Controla, atualmente, 3.284 quilômetros de rodovias sob a
gestão das concessionárias CCR Ponte (RJ), CCR NovaDutra (SP-RJ), CCR ViaLagos
(RJ), CCR RodoNorte (PR), CCR AutoBAn (SP), CCR ViaOeste (SP), CCR RodoAnel
(SP), Renovias (SP), CCR SPVias (SP) e CCR MSVia (MS). Também faz parte do
controle acionário da concessionária ViaRio, responsável pela construção e
operação do Corredor Expresso TransOlímpica, no Rio de Janeiro.
1999, o Grupo CCR é uma das maiores companhias de concessão de infraestrutura
da América Latina. Controla, atualmente, 3.284 quilômetros de rodovias sob a
gestão das concessionárias CCR Ponte (RJ), CCR NovaDutra (SP-RJ), CCR ViaLagos
(RJ), CCR RodoNorte (PR), CCR AutoBAn (SP), CCR ViaOeste (SP), CCR RodoAnel
(SP), Renovias (SP), CCR SPVias (SP) e CCR MSVia (MS). Também faz parte do
controle acionário da concessionária ViaRio, responsável pela construção e
operação do Corredor Expresso TransOlímpica, no Rio de Janeiro.
O Grupo
CCR atua ainda em negócios correlatos, tendo participação de 34,25% na STP, que
opera o serviço de cobrança automática de pedágios e estacionamentos. Além
disso, o Grupo CCR está presente no segmento de transporte de passageiros por
meio das concessionárias ViaQuatro, CCR Barcas e CCR Metrô Bahia, responsáveis,
respectivamente, pela operação da Linha 4-Amarela do metrô de São Paulo, pelo
transporte aquaviário de passageiros no Rio de Janeiro e pelo sistema
metroviário de Salvador e Lauro de Freitas, além de ter participação na
concessão do VLT Carioca (Veículo Leve sobre Trilhos), que interligará a região
portuária e o centro do Rio de Janeiro.
CCR atua ainda em negócios correlatos, tendo participação de 34,25% na STP, que
opera o serviço de cobrança automática de pedágios e estacionamentos. Além
disso, o Grupo CCR está presente no segmento de transporte de passageiros por
meio das concessionárias ViaQuatro, CCR Barcas e CCR Metrô Bahia, responsáveis,
respectivamente, pela operação da Linha 4-Amarela do metrô de São Paulo, pelo
transporte aquaviário de passageiros no Rio de Janeiro e pelo sistema
metroviário de Salvador e Lauro de Freitas, além de ter participação na
concessão do VLT Carioca (Veículo Leve sobre Trilhos), que interligará a região
portuária e o centro do Rio de Janeiro.
O grupo
ingressou, em 2012, no setor aeroportuário, com a aquisição de participação
acionária nas concessionárias dos aeroportos internacionais de Quito (Equador),
San Jose (Costa Rica) e Curaçao. No Brasil, possui a concessionária BH Airport
responsável pela gestão do Aeroporto Internacional de Belo Horizonte, em Minas
Gerais. Comprometida com o desenvolvimento sustentável, a CCR assinou o Pacto
Global da ONU e faz parte da carteira teórica do ISE – Índice de
Sustentabilidade Empresarial da BM&FBovespa. Em 2013, o Grupo CCR
conquistou o reconhecimento na categoria infraestrutura do Guia Exame de
Sustentabilidade. Emprega, atualmente, cerca de 12 mil colaboradores.
ingressou, em 2012, no setor aeroportuário, com a aquisição de participação
acionária nas concessionárias dos aeroportos internacionais de Quito (Equador),
San Jose (Costa Rica) e Curaçao. No Brasil, possui a concessionária BH Airport
responsável pela gestão do Aeroporto Internacional de Belo Horizonte, em Minas
Gerais. Comprometida com o desenvolvimento sustentável, a CCR assinou o Pacto
Global da ONU e faz parte da carteira teórica do ISE – Índice de
Sustentabilidade Empresarial da BM&FBovespa. Em 2013, o Grupo CCR
conquistou o reconhecimento na categoria infraestrutura do Guia Exame de
Sustentabilidade. Emprega, atualmente, cerca de 12 mil colaboradores.
Foto: Rodovia dos Bandeirantes no trecho entre São Paulo e Limeira
Crédito: Clóvis Ferreira/CCR AutoBan.
